नए टैंक चेन ड्राइव का स्नेहन मोडकोयला प्रबंधन संयंत्र में एप्रन फीडरसहायक स्प्रोकेट और आंतरिक समर्थन भारी पहिये को मैनुअल तेल इंजेक्शन से केंद्रीकृत स्नेहन में बदल दिया जाता है, जो उपकरण संरचना के कारण होने वाले स्नेहन दोषों को पूरा करता है। निरंतर स्नेहन उपकरण उपयोग दर में सुधार करता है।
कोयला हैंडलिंग प्लांट में नया टैंक चेन ड्राइव एप्रन फीडर मुख्य रूप से ड्राइविंग डिवाइस, मुख्य शाफ्ट, चेन प्लेट, फ्रेम, सपोर्टिंग स्प्रोकेट, इनर सपोर्ट हैवी व्हील, आउटर सपोर्ट हैवी व्हील और टेंशन डिवाइस से बना है, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है। व्यावहारिक अनुप्रयोग में, फीडर की लंबाई अलग-अलग कामकाजी परिस्थितियों की आवश्यकताओं के अनुसार डिजाइन और स्थापित की जाती है, और सपोर्टिंग स्प्रोकेट और इनर सपोर्ट हैवी व्हील की संबंधित संख्या इसके साथ मेल खाती है। उदाहरण के लिए, यदि फीडर की लंबाई 9 मीटर है, तो 34 स्प्रोकेट और 44 आंतरिक समर्थन वाले भारी पहिये हैं। नए फीडर में कण आकार, तापमान और संदेशवाहक सामग्री की चिपचिपाहट के परिवर्तन के लिए बेहतर अनुकूलन क्षमता है। साथ ही, इसमें समान फीडिंग मात्रा, कम रिसाव, आसान स्थापना आदि के फायदे हैं। यह धीरे-धीरे कोयला हैंडलिंग प्लांट में पुराने एसी रिंग ड्राइव एप्रन फीडर की जगह ले रहा है, जिसे तेजी से बढ़ावा दिया गया है और खनन, धातु विज्ञान, निर्माण सामग्री और कोयला उद्योगों में उपयोग किया जाता है।
द्वितीय. समस्याएँ
कोयला हैंडलिंग संयंत्र में एप्रन फीडर स्प्रोकेट का समर्थन करता है और आंतरिक सहायक भारी पहिया बीयरिंग उपकरण के मध्य और निचले भाग में होता है, और स्नेहन मोड शुष्क तेल कप स्नेहन (चित्रा 3) है, तेल इंजेक्शन स्नेहन के लिए एक-एक करके मैन्युअल रूप से सूखी तेल बंदूक का उपयोग करना आवश्यक है। संकीर्ण जगह के कारण, शटडाउन स्थिति में भी, मैनुअल दर्जनों सहायक स्प्रोकेट और आंतरिक समर्थन भारी पहियों के लिए तेल इंजेक्शन स्नेहन के लिए नए फीडर में प्रवेश नहीं कर सकता है। केवल जब उपकरण को रखरखाव के लिए अलग किया जाता है, तो सहायक स्प्रोकेट और आंतरिक समर्थन वाले भारी पहियों में तेल लगाने के लिए ड्राई ऑयल गन का उपयोग करें। यह समय लेने वाला, श्रमसाध्य और ग्रीस प्रदूषण फैलाने में आसान है। जब उपकरण चल रहा हो तो तेल की कमी के कारण बियरिंग्स अक्सर क्षतिग्रस्त हो जाती हैं।
सहायक स्प्रोकेट और फीडर के आंतरिक सहायक भारी पहिये के स्नेहन मोड में सुधार किया गया है, और सहायक स्प्रोकेट और आंतरिक सहायक भारी पहिये के शाफ्ट छोर पर सूखे तेल के कप को ज्वलनशील {{0} प्रकार के पाइप जोड़ (चित्र . 4 और 5) में बदल दिया गया है। फीडर के दोनों किनारों पर केंद्रीकृत शुष्क तेल स्नेहन उपकरण का एक सेट जोड़ा जाता है (चित्र. 6), और केंद्रीकृत शुष्क तेल स्नेहन उपकरण में एक सूखा तेल स्प्रिंग (मोटर सहित) होता है। मुख्य तेल पाइप, तेल विभाजक, शाखा तेल पाइप और फ्लेयरिंग पाइप जोड़। सूखा तेल पंप फ्रेम के दोनों किनारों पर स्थापित किया गया है, और तेल वितरक को सहायक स्प्रोकेट और आंतरिक समर्थन वाले भारी पहिये के पास फ्रेम पर स्थापित किया गया है जिन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है। शुष्क तेल पंप का आउटलेट मुख्य तेल पाइप द्वारा तेल वितरक के प्रवेश द्वार से जुड़ा होता है, और फिर तेल वितरक का आउटलेट सहायक स्प्रोकेट के शाफ्ट छोर पर विस्तार पाइप जोड़ या शाखा तेल पाइप द्वारा आंतरिक समर्थन भारी पहिया से जुड़ा होता है। 10 आउटलेट ड्राई ऑयल पंप और 1 इनलेट और 4 आउटलेट ऑयल सेपरेटर के साथ, एक ड्राई ऑयल पंप 40 चिकनाई बिंदुओं पर तेल की आपूर्ति कर सकता है। चतुर्थ. सुधार प्रभाव बेहतर फीडर (चित्रा . 7) को सूखने के लिए केवल 2 ~ 3 मिनट के लिए ड्राई ऑयल पंप मोटर को चालू करने की आवश्यकता है
बल दें, सीलिंग प्रभाव में सुधार करें, चित्र 4~5 देखें।
इकाई के संचालन में आने वाली समस्याओं को देखते हुए तदनुरूप सुधार के उपाय किये गये। सुधार के बाद, शाफ्ट गर्दन की सील रिंग के हस्तक्षेप और इकाई के शाफ्ट की विलक्षणता को तकनीकी आवश्यकताओं की सीमा के भीतर मापा गया, और साइट पर शाफ्ट अंत तेल सील के सीलिंग प्रभाव में प्रभावी ढंग से सुधार किया गया।
तेल पंप केंद्रीकृत शुष्क तेल स्नेहन प्रणाली के माध्यम से दर्जनों ब्रैकेट में ग्रीस भर सकता है
स्प्रोकेट और इनर सपोर्ट हेवी व्हील के बेयरिंग पर, कोयला हैंडलिंग प्लांट में एप्रन फीडर को मशीन को बंद किए बिना किसी भी समय तेल से इंजेक्ट किया जाता है, ताकि बेयरिंग हमेशा अच्छी स्थिति में रहे, फीडर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, रखरखाव लागत कम हो जाती है जबकि उपकरण उपयोग दर में सुधार होता है।
