B1200 भारी शुल्ककोयला एप्रन फीडरहमारी कंपनी द्वारा उत्पादित, फीडिंग स्पीड 0.012 ~ 0.035m/s है, मोटर YCT250-4A है, प्राइमरी रेड्यूसर NGW92-11, सेकेंडरी रेड्यूसर WHX360 है, जिसका उपयोग चूना पत्थर पहुंचाने के लिए किया जाता है। मशीन 450 मिमी के अधिकतम सामग्री कण आकार, भंडारण बिन से कई मीटर तक चूना पत्थर को फर्श के नीचे तक ले जा सकती है, ताकि नीचे की प्लेट के संचय के तहत भंडारण बंदरगाह में नीचे दीर्घकालिक प्रभाव भार और सामग्री स्थिर भार सहन कर सके। कोयला एप्रन फीडर के अंतिम छोर पर प्राप्त अनुभाग का अनुभाग दृश्य। निचली प्लेट के विरूपण को रोकने के लिए, पांच भारी स्टील रेल को नीचे की प्लेट के नीचे समान रूप से वितरित किया जाता है, और स्लीपर रेल के नीचे सहायक होता है।
प्रत्येक बेस प्लेट को 4{6}}21 छेदों के साथ ड्रिल किया जाता है और चार M20 बोल्ट के साथ M900 चेन प्लेट (ISO1977/1-1976 मानक) के दोनों किनारों पर तय किया जाता है। निचली प्लेट का क्रॉस-सेक्शन आरेख। निचली प्लेट 16MnRe18mm मोटी स्टील प्लेट को गर्म दबाने से बनती है। निकटवर्ती फीडिंग बॉटम प्लेटों के बीच गैप के रिसाव को रोकने के लिए, वर्गाकार स्टील स्ट्रिप्स को बॉटम प्लेट में वेल्ड किया जाता है। रिटेनिंग सामग्री Q235 के दोनों किनारे, 10 मिमी मोटी, नीचे की प्लेट में लंबवत रूप से वेल्डेड हैं। यूनिट के हेड में दो ड्राइविंग स्प्रोकेट हैं, पूंछ में दो टेंशनिंग स्प्रोकेट, स्क्रू टेंशनिंग डिवाइस हैं।
डिजाइन, निर्माण, स्थापना और डिबगिंग में निचली प्लेट और निश्चित फ्रेम के बीच न्यूनतम निकासी की गारंटी दी जानी चाहिए। गार्ड प्लेट और गार्ड किनारे के बीच क्लीयरेंस।
1. गार्ड किनारे और समर्थन के बीच निकासी।
2. गार्ड की ऊंचाई और सुरक्षा प्लेट की सहायक प्लेट के बीच अंतर
3 रोलर पिन शाफ्ट एंड चैनलिंग मोमेंटम और कॉलम के साथ क्लीयरेंस
4. यदि सामान्य संचालन की न्यूनतम निकासी की गारंटी नहीं दी जा सकती है, तो कठोर प्रभाव अनिवार्य रूप से विनाशकारी दुर्घटनाओं का कारण बनेगा।
2) यूनिट में दो समानांतर समदूरस्थ कर्षण प्लेट श्रृंखलाओं की निर्माण गुणवत्ता खराब है। चेन प्लेट पिच निर्माण परिशुद्धता खराब है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक संचयी त्रुटि होती है
खराब, दो कर्षण श्रृंखलाएं सिंक से बाहर हो जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप अव्यवस्था होती है, ऑपरेशन के दौरान कर्षण प्रतिरोध बढ़ जाता है। दूसरे, ड्राइव स्प्रोकेट दांत के आकार और चेन ग्रूव स्थिति प्रसंस्करण अव्यवस्था, जिसके परिणामस्वरूप दो चेन ट्रांसमिशन समकालिक नहीं है, तन्य तनाव का आकार, चलने वाले प्रतिरोध में से एक प्लेट चेन असर भार और टूटी हुई चेन से अधिक है। इस विनिर्माण त्रुटि के प्रभाव को खत्म करने के लिए, टेंशनिंग स्प्रोकेट में से एक को कीवे के साथ प्रदान नहीं किया गया है, जो क्रूज़ जहाज की संरचना का निर्माण करता है, लेकिन त्रुटि बहुत बड़ी है जो भविष्य की समस्या छोड़ देगी।
3) नीचे की प्लेट पांच स्टील रेल्स पर स्लाइड करती है। क्योंकि टाई लंबे समय तक प्रभाव सहन करती हैं और प्लास्टिक विरूपण उत्पन्न करती हैं, इसलिए पांच स्टील रेल की गारंटी नहीं दी जा सकती।
निचली प्लेट को सहारा देने के लिए रेल एक ही तल में होती है और सहायक सतह कम हो जाती है, जिससे निचली प्लेट विकृत हो जाती है और रेल पर फिसलन प्रतिरोध बढ़ जाता है।
4) कोयला एप्रन फीडर बॉटम प्लेट गर्म दबाने से बनती है, और चाप एस की दूरी छोटी होती है। जब निचली प्लेट सिर और पूंछ स्प्रोकेट पर घूम रही होती है, तो दो आसन्न निचली प्लेटें स्प्रोकेट के चाप डिग्री के शीर्ष कोण पर टकराएंगी, और चेन प्लेट समूह बल से चलेगा, जिससे चेन स्प्रोकेट के दांत के आकार पर कूद जाएगी और कर्षण प्रतिरोध बढ़ जाएगा।
2.2 चेन प्लेट पर रोलर शाफ्ट स्लीव टूट गया है
M900 चेन रोलर की मूल संरचना, पाउडर धातुकर्म तेल - के कारण उपरोक्त प्रभावों को लंबे समय तक झेलने वाली आस्तीन के कारण,
इसकी भार क्षमता खराब है, फ्रैक्चर करना आसान है।
2.3 रेड्यूसर के अनुचित मिलान और चयन के कारण ट्रैक्शन पावर विफलता
रेड्यूसर का मिलान पहले ट्रांसमिशन योजना द्वारा निर्धारित किया जाता है, पारंपरिक योजना है: भारी भार के कम गति संचालन में, कामकाजी माहौल का प्रभाव
इसके अंतर्गत, सामान्य मोटर - रेड्यूसर - ओपन गियर - ड्राइव स्प्रोकेट संरचना। यह संरचनात्मक डिज़ाइन एक बड़े क्षेत्र को कवर करता है और उपयोग में विश्वसनीय है, लेकिन इसके लिए बड़े मॉड्यूलस गियर के निर्माण की आवश्यकता होती है। क्योंकि सामान्य कारखाने में बड़े मॉड्यूल गियर का उत्पादन करना मुश्किल है और यूनिट के क्षेत्र को कम करने के लिए, युग्मन ड्राइव स्प्रोकेट के माध्यम से मोटर - I ग्रहीय गियर रिड्यूसर - II वर्म गियर रिड्यूसर। वर्म गियर क्राउन का फ्रैक्चर एक वर्ष से भी कम समय के उपयोग के बाद हुआ। ट्रांसमिशन विश्लेषण के डिजाइन से, खुले गियर के साथ प्रभाव भार परिवहन मशीनरी अधिक व्यावहारिक और विश्वसनीय है। बिजली मिलान तकनीकी योजना के डिजाइन में कुछ अप्रत्याशित उपयोग और विनिर्माण कारकों पर विचार किया जाना चाहिए, इसलिए बिजली आवंटन में कुछ जगह छोड़नी चाहिए।
3. सुधार के उपाय एवं प्रभाव
1) कोयला एप्रन फीडर के प्राप्त अनुभाग में मूल टाई और रेल को हटा दें, निचली प्लेट को सहारा देने के लिए सहायक व्हील डिवाइस की तीन पंक्तियाँ अपनाएं, और स्लाइडिंग समर्थन को रोलिंग समर्थन में बदलें
यह कठोर समर्थन नीचे की प्लेट के विरूपण और चलने के प्रतिरोध को कम कर सकता है, जो संचालन में विश्वसनीय और रखरखाव में सुविधाजनक है, जैसा कि चित्र 5 में दिखाया गया है।
बेहतर वितरण प्रणाली का अनुभाग दृश्य
1. सहायक पहिया; 2. सहायक शाफ्ट; 3. सपोर्ट डिवाइस ब्रैकेट; 4. नीचे की प्लेट इसके अलावा, क्योंकि नीचे की प्लेट 16MnRe स्टील प्लेट से बनी होती है, इसे 1000t तेल प्रेस द्वारा गर्म करने की आवश्यकता होती है, और नीचे की प्लेट में बहुत बड़ी कठोरता होती है
इसलिए कठोर समर्थन अपनाना संभव है।
2) एम900 चेन रोलर के पाउडर मेटलर्जी ऑयल - बेयरिंग बुशिंग को 2210 सिंगल रो सेंट्रिपेटल शॉर्ट बेलनाकार रोलर बेयरिंग से बदल दिया गया है, जैसा चित्र 6 में दिखाया गया है।
सामान्य स्नेहन की स्थिति में, ऑपरेशन प्रतिरोध छोटा होता है, और भार वहन सुरक्षित और विश्वसनीय होता है।
1. शाफ्ट को ग्रीस चैनल में पिन करें; 2. सहायक पहिया; 3. असर; 4. बाहरी चेन प्लेट
3) टेंशनिंग टेल व्हील स्प्रिंग टेंशनिंग डिवाइस में 4 चैनल स्टील स्लाइडवे होते हैं, जो विरूपण और झुकने में आसान होते हैं। Q235 के साथ, δ=14मिमी स्टील
प्लेटें 45 डिग्री सुदृढीकरण प्लेटों से बनी होती हैं और टेलफ्रेम के तनावग्रस्त हिस्सों की कठोरता को बढ़ाने के लिए ग्रूव प्लेटों और स्तंभों पर वेल्डेड होती हैं, जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है।
4) नीचे की प्लेट का मूल डिज़ाइन S=5मिमी, S को 10 मिमी तक बढ़ाएं, हेड और टेल स्प्रोकेट में दो आसन्न निचली प्लेटों को हल करें
घूर्णन चक्र पर टकराव.
5)कोयला एप्रन फीडरटेल रिसीविंग सेक्शन कॉलम और बीम मूल संरचना, वेल्डिंग संरचना लंबी अवधि के प्रभाव कंपन से वेल्डिंग करना आसान है। वर्तमान ड्राइंग
7बी बुल लेग स्ट्रट संरचना, प्रभाव प्रतिरोध, अधिक विश्वसनीय उपयोग।
6) दो चरण वाले रेड्यूसर विशेष रेड्यूसर को अपनाते हैं, जिसमें पिछले दो वर्षों में कोई समस्या नहीं है और उपयोग में विश्वसनीय है।
