के विचलन का मुख्य कारण हैबिक्री के लिए एप्रन फीडरयह है कि हेड ड्राइव शाफ्ट पर दो स्प्रोकेट सिंक से बाहर हैं, और विचलन का कारण स्पष्ट है। रोकथाम और उपचार पद्धति के लिए केवल सही दवा निर्धारित करने की आवश्यकता है, सबसे पहले, शुरुआत में ही उपचार करें।
1. मरोड़ कठोरता गणना सूत्र के अनुसार शाफ्ट अंत व्यास की गणना करें, या सादृश्य द्वारा स्वीकार्य कर्षण बल को मुख्य आधार के रूप में लें। उदाहरण के लिए, बिक्री के लिए GBL1000 एप्रन फीडर का स्वीकार्य कर्षण बल लगभग 50kN है, इसका शाफ्ट अंत व्यास 110 मिमी है, और GBL1200 एप्रन फीडर का स्वीकार्य कर्षण बल लगभग 75kN है, और इसका शाफ्ट अंत व्यास 130 मिमी है;; एप्रन फीडर में केवल एक मुख्य शाफ्ट होता है, इसलिए भारी शाफ्ट चुनना बेहतर होता है। विश्वसनीयता सबसे महत्वपूर्ण चीज़ है.
2. विनिर्माण प्रक्रिया यह सुनिश्चित करती है कि दो गियर दांत सिंक्रनाइज़ हैं, और मुख्य शाफ्ट के दो कीवे एक ही बेलनाकार बस पर हैं। वर्तमान में, मुख्य स्प्रोकेट स्टील प्लेट सीएनसी गैस कटिंग गियर दांतों से बना होता है, जिसे व्हील लोड के साथ वेल्ड किया जाता है, छेद खत्म करने के बाद कीवे में डाला जाता है, और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए एक टेम्पलेट के साथ सावधानीपूर्वक चिह्नित किया जाता है।
3. स्थापित स्पिंडल घटकों को निरीक्षण के लिए प्लेटफ़ॉर्म पर रखें, और चलने की दिशा के अनुसार उन्नत गियर दांतों को पीस लें।
4. हेडस्टॉक पर लगे मुख्य शाफ्ट की दो असर वाली सीटों के दोनों तरफ लोहे को बनाए रखते हुए वेल्ड करें, और दो असर वाली सीटों को मजबूती से ठीक करें। यह एक जापानी कंपनी की प्रथा का संदर्भ है, ताकि बेयरिंग सीट बोल्ट को कतरनी से बचाया जा सके, जो पिन लगाने की तुलना में सरल और अधिक विश्वसनीय है। इस विधि का उपयोग टेलस्टॉक टेंशनिंग सीट पर भी किया जाना चाहिए, और इसे स्टॉप आयरन को वेल्डिंग करके ठीक किया जाएगा।
5. सामान्य स्थापना के दौरान, बिक्री के लिए एप्रन फीडर को उद्योग स्थापना मानकों के अनुरूप होना चाहिए, और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि स्पिंडल अक्ष तराजू के अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के लंबवत है, और इसकी सममित केंद्र रेखा कन्वेयर के अनुदैर्ध्य केंद्र रेखा के साथ मेल खाती है।
6.यदि चल रहा स्केलर विचलित हो जाता है, तो उपरोक्त चर्चा के अनुसार कारणों का एक-एक करके विश्लेषण किया जा सकता है। डिबगिंग के बाद, इसे ठीक करने के लिए वेल्डिंग ब्लॉक आयरन जोड़ें; यदि विचलन बहुत गंभीर नहीं है, तो विचलन को गुरुत्वाकर्षण द्वारा ठीक किया जा सकता है, अर्थात, एक तरफ झुकी हुई असर वाली सीट को गुरुत्वाकर्षण के कारण ठीक से उठाया जाता है और दूसरी तरफ झुकाया जाता है। अभ्यास ने साबित कर दिया है कि यह विधि सरल और प्रभावी है, क्योंकि स्वयं संरेखित बियरिंग का उपयोग आम तौर पर धुरी पर किया जाता है, और कई डिग्री का विचलन ऑपरेशन में बाधा नहीं डालता है।
