डबल टूथेड रोलर क्रशर पर लिमिट{0}टाइप हाइड्रोलिक कपलर के अनुप्रयोग के आधार पर, यह पेपर प्रभाव भार के कारण लिमिट{2}}टाइप कपलर की विफलता के कारण का विश्लेषण करता है और समाधान सामने रखता है। युग्मक की समस्याखनिज मापकप्रभावी ढंग से हल किया गया है और उपकरण के स्वस्थ संचालन स्तर में सुधार हुआ है।
1 खनिज साइजर्स में सीमित क्षण द्रव युग्मक अनुप्रयोग स्थिति सीमित क्षण द्रव युग्मक जिसे इसके बाद "युग्मन" के रूप में जाना जाता है, कार्य माध्यम के रूप में तरल के साथ एक प्रकार का गैर-कठोर युग्मन है, क्योंकि यह मोटर को सुचारू रूप से चालू कर सकता है, अधिभार संरक्षण के साथ, मोटर प्रारंभ प्रक्रिया के दौरान प्रभाव और कंपन को कम कर सकता है। इसके कई फायदे हैं जैसे झटके और मरोड़ वाले कंपन को अलग करना और इसका अधिक से अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। हमारी कंपनी की 2 मिलियन टन निर्माण सामग्री उत्पादन लाइन का प्रमुख मोटर YKK400 और रेड्यूसर के बीच एक युग्मन द्वारा जुड़ा हुआ है, और युग्मन प्रकार TVA562 है। उत्पादन लाइन स्टील को परिचालन में लाने के कुछ ही समय बाद, युग्मन बार-बार टूट गया, जिससे सामान्य उत्पादन गंभीर रूप से प्रभावित हुआ। क्योंकि उत्पादन लाइन ऊपरी कंप्यूटर (कंप्यूटर और पीएलसी केंद्रीकृत नियंत्रण मोड) का उपयोग करती है, कंप्यूटर स्वचालित रूप से मोटर करंट, वोल्टेज और अन्य ऑपरेटिंग डेटा को रिकॉर्ड कर सकता है, संग्रहीत कर सकता है और तरंग वक्र में प्रदर्शित कर सकता है। इसलिए, उच्च वोल्टेज मोटर के वर्तमान उतार-चढ़ाव वक्र जैसे सुरागों के अनुसार, हमने युग्मक की विफलता के कारणों का सावधानीपूर्वक विश्लेषण किया, और अंततः सामान्य उत्पादन सुनिश्चित करने के लिए युग्मक और संबंधित संस्थानों में मौजूद विभिन्न समस्याओं को पूरी तरह से हल किया।
मिनरल साइज़र्स में कपलिंग के अनुप्रयोग में पाँच मुख्य समस्याएँ हैं। शॉक कंपन समस्याओं का मुख्य कारण है, और संबंधित संरचना का अनुचित डिजाइन भी उनमें से एक है: कपलर घबराना आम तौर पर 2 महीने के उपयोग के बाद, धीरे-धीरे बढ़ता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च वोल्टेज मोटर के आउटपुट असर और रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट के असर को लगातार नुकसान होता है। हाई वोल्टेज मोटर की बियरिंग को औसतन हर 2 महीने में एक बार बदला जाता है, और रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट की बियरिंग को औसतन हर 4 महीने में एक बार बदलने की आवश्यकता होती है। यदि बेयरिंग को समय पर नहीं बदला गया, तो एक बार बेयरिंग टूट कर गिर जाएगी, तो रेड्यूसर का इनपुट शाफ्ट टूट जाएगा। कारण विश्लेषण: कपलिंग को रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट पर स्थापित किया गया है, जो एक हेलिकल गियर शाफ्ट है और एक संरेखित रोलर बेयरिंग द्वारा समर्थित है। बड़े अयस्क को कुचलने वाले कोल्हू का प्रभाव भार रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट में प्रेषित होता है, और इनपुट शाफ्ट अक्षीय रूप से चलता है, जिससे असर पहनने में तेजी आती है और असर की रेडियल क्लीयरेंस बढ़ जाती है। युग्मन ब्रैकट स्थापना संरचना और गतिशील संतुलन अच्छा नहीं होने की स्थिति में, युग्मन को घबराना चाहिए। स्वयं संरेखित रोलर बेयरिंग द्वारा झेला जा सकने वाला अक्षीय बल सीमित है, और लगातार असर प्रभाव भी स्वयं संरेखित रोलर बेयरिंग की अत्यधिक क्षति का कारण है। तकनीकी संशोधन: इनपुट शाफ्ट बेयरिंग को एलाइनिंग रोलर बेयरिंग से कोन बेयरिंग में बदल दिया जाता है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। पिनियन को तब तक खोजा जा सकता है जब तक कि उसे चुभाना आसान न लगे। अभ्यास ने साबित कर दिया है कि यह विधि बहुत प्रभावी है, जिससे कपलर का रनआउट कम हो जाता है, और फ्लैट कुंजी शायद ही कभी क्षतिग्रस्त होती है। बीयरिंगों की सेवा का जीवन मूल 4 महीने से बढ़ाकर 2 वर्ष से अधिक कर दिया गया है।
कारण विश्लेषण: हालांकि कपलिंग के अंदर के बोल्ट में एक एंटी{0}लूज़ स्प्रिंग शीट होती है, गंभीर झटके और मरोड़ वाले कंपन की स्थिति में एंटी{1}लूज़ स्प्रिंग शीट आसानी से टूट जाती है। एक बार कपलिंग के अंदर एक धातु ब्लॉक होने पर, उच्च गति पर घूमने पर कपलिंग ब्लेड जल्दी से टूट सकता है। जुदा करना और बदलना भी समय लेने वाला और श्रमसाध्य काम है। तकनीकी परिवर्तन: मूल आंतरिक बोल्ट स्टील शीट के साथ मुड़े हुए और फंसे हुए हैं, और अब वेल्डेड हैं और गोल स्टील के साथ लॉक किए गए हैं, जो अनाड़ी लेकिन प्रभावी है। युग्मन पृथक्करण कठिनाई कारण विश्लेषण: युग्मन शेल एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री है, पृथक्करण और असेंबली हथौड़ा विधि का उपयोग नहीं कर सकती है, युग्मन केंद्र और रेड्यूसर इनपुट शाफ्ट डिस्सेप्लर के लिए स्क्रू छेद से सुसज्जित हैं, असेंबली स्क्रू छेद बहुत छोटे एम 24 हैं, मिलान प्रेस स्क्रू रॉड भी छोटा है, दबाव पर्याप्त नहीं है, असेंबली स्क्रू छेद एम 42 × 2 को अलग करना मुश्किल है, गड़बड़ करना आसान है, डिस्सेप्लर मुश्किल है। वास्तविक डिस्सेम्बली प्रक्रिया में, अन्य डिससेम्बली और असेंबली उपकरण संलग्न होने चाहिए, जो अधिक जटिल है। मैनुअल और डिज़ाइन मैनुअल से परामर्श लें। ट्रांजिशन फिट के लिए कपलिंग को कार्यशील मशीन के शाफ्ट असेंबली से जोड़ा जाता है। वास्तविक मिलान, जैसे कि 110 + 2 तार, भी आवश्यकताओं को पूरा करता है, और फ्लैट कुंजी का पार्श्व विरूपण प्रभाव मरोड़ वाले कंपन के कारण होता है, जो जुदा करने की कठिनाई के कारणों में से एक है। तकनीकी परिवर्तन: सबसे पहले, रेड्यूसर के इनपुट शाफ्ट के अंत में स्क्रू होल को M24 से M30 में बदल दिया जाता है, और प्रेस स्क्रू रॉड का व्यास बढ़ा दिया जाता है: दूसरा, कपलिंग के केंद्र छेद में स्क्रू होल को M42×2 से T48×2 में बदल दिया जाता है: तीसरा, रेड्यूसर के कपलिंग और इनपुट शाफ्ट के बीच फिट अभी भी एक संक्रमणकालीन फिट है, और हस्तक्षेप को 0.02MM के भीतर नियंत्रित किया जाता है। उत्पादन प्रक्रिया, जब तक आपूर्ति स्रोत में अधिक टुकड़े हैं, युग्मन इंजेक्शन को ज़्यादा गरम कर देगा, जिससे न केवल बहुत अधिक हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन तेल की खपत होती है और समय बर्बाद होता है, बल्कि ओवरहीट ट्रांसमिशन तेल उत्सर्जित होने पर व्यक्तिगत सुरक्षा के लिए भी गंभीर खतरा पैदा होता है। कपलर के मिलान सिद्धांत के अनुसार: प्राइम मूवर: वर्किंग मशीन 1:1.05.1.1, तीनों की शक्ति लगभग 227:239:250 होनी चाहिए। मोटर की रेटेड पावर 250KW है, और कपलिंग VA562 की रेटेड पावर 275KW है, जो मिलान सिद्धांत की आवश्यकताओं को पूरा करती है। ज़्यादा गरम होने के कारण कपलिंग बार-बार तेल क्यों छिड़कती है, जबकि मोटर ओवरलोड नहीं होती है? कारण विश्लेषण: चूंकि शुरुआत में कोई अतिरिक्त कपलिंग नहीं थी, इसके बजाय इलास्टिक पिन कपलिंग ZL8 का उपयोग किया गया था, रेटेड टॉर्क 16000NM था, और अधिकतम गति 2500rpm थी। अधिकतम सैद्धांतिक ट्रांसमिशन पावर 570KW तक पहुंच सकती है। वास्तविक उपयोग के 2 घंटे से भी कम समय में, 12 40 नायलॉन की सभी छड़ें जल्द ही काट दी गईं, ऊपरी कंप्यूटर (कंप्यूटर दिखाता है कि ओवरलोड पीक करंट लगभग 110A है, औसत करंट लगभग 12A है, और प्रभाव भार बहुत बड़ा है। युग्मक कुछ प्रभाव गतिज ऊर्जा को अवशोषित करता है और इसे ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित करता है। हालाँकि, जब थोक अयस्क को कुचलने की आवृत्ति एक निश्चित मूल्य से अधिक हो जाती है, तो युग्मक का ताप अपव्यय पर्याप्त नहीं होता है, और आंतरिक तेल का तापमान बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप फ्यूसिबल प्लग पिघल जाता है और युग्मक में तेल का छिड़काव होता है। तकनीकी परिवर्तन: मिलान युग्मक की रेटेड ट्रांसमिशन शक्ति बढ़ाएं और एक बड़ा युग्मक चुनें। हमने मूल युग्मक VA562 को YOX600 में बदल दिया। खनिज आकार हाइड्रोलिक युग्मक के परीक्षण के दौरान, ईंधन की मात्रा रेटेड ईंधन मात्रा के 80% से शुरू होती है, और जब यह पाया जाता है कि ईंधन की मात्रा रेटेड मूल्य के 95% तक पहुंच जाती है। स्थिर। 3 साल से अधिक के उपयोग के बाद, कोई तेल इंजेक्शन घटना नहीं होती है, और मोटर सामान्य रूप से काम करती है।
कपलिंग तेल रिसाव कंपन, उच्च तापमान, घिसाव और अन्य प्रतिकूल कारकों के कारण कपलिंग तेल सील को नुकसान और तेल रिसाव होता है। पहले कुछ वस्तुओं के सफल परिवर्तन के माध्यम से, युग्मन तेल रिसाव की समस्या हल हो गई है।
3 निष्कर्ष प्रभाव भार के साथ क्षण {{1} सीमित हाइड्रोलिक युग्मक के अनुप्रयोग में, निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए: युग्मन का चयन करते समय, सैद्धांतिक गणना मूल्य की ऊपरी सीमा ली जानी चाहिए या एक बड़े युग्मन का चयन किया जाना चाहिए: 2 युग्मन के अंदर विरोधी {3} ढीले फास्टनरों पर ध्यान दिया जाना चाहिए: 3 अपरिहार्य मरोड़ वाले कंपन के कारण, विभिन्न कारकों पर ध्यान दिया जाना चाहिए जो युग्मन को घंटी छोड़ने का कारण बन सकते हैं, और बचने की कोशिश करें: 4 कपलर को अच्छी तरह हवादार रखने का प्रयास करें।
