हम सभी प्रकार का उत्पादन कर रहे हैंहेवी ड्यूटी एप्रन फीडर20 से अधिक वर्षों के लिए. 1980 के दशक से पहले उत्पादित सभी प्रकार के एप्रन फीडर की गति समायोज्य नहीं है, और इसकी चेन प्लेट की गति 0.O5m/s है, जिसके परिणामस्वरूप उपयोगकर्ता के उपयोग की सीमाएं होती हैं। उत्पादन क्षमता के विस्तार और डाउनस्ट्रीम मशीनरी के उन्नयन के साथ, यह आवश्यक है कि अपस्ट्रीम मशीनरी, एप्रन फीडर, गति में समायोज्य हों, और समायोज्य गति का मतलब उत्पादन क्षमता में वृद्धि है। उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, उस समय बाजार की विशिष्ट स्थिति के अनुसार, हमने कई अलग-अलग गति विनियमन विधियों को अपनाया है।
1.1 ध्रुव परिवर्तन गति विनियमन
ध्रुव परिवर्तन गति विनियमन को आम तौर पर 4/6/8 ध्रुव में विभाजित किया जाता है, जब मोटर के ध्रुवों की संख्या निश्चित होती है, तो मोटर की गति भी निश्चित होती है, इसलिए गति विनियमन की पूरी प्रक्रिया के बजाय एक ध्रुव गति विनियमन होता है, एक छोटी सी सीमा का उपयोग, कुछ सीमाएं होती हैं।
1.2 परिवर्तनीय स्लिप दर गति विनियमन यह गति विनियमन विधि कम गति पर, स्लिप दर (1s) बहुत बड़ी है, स्लिप हानि भी बहुत बड़ी है, कम दक्षता है। जब एप्रन फीडर इस गति विनियमन को चुनता है, तो उपयोग की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, मोटर शक्ति की आम तौर पर गणना की जाती है, पहले गियर का चयन किया जाना चाहिए, जैसे कि मोटर शक्ति की गणना 45 किलोवाट है, पहली बार 55 किलोवाट मोटर का उपयोग किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करता है कि कम गति पर एप्रन फीडर अपर्याप्त बिजली की घटना नहीं है, इसके अलावा, जब मोटर का उपयोग धातु की खदानों में किया जाता है, तो लोहे का पाउडर स्लिप रिंग के कार्बन ब्रश पर आसानी से अवशोषित हो जाता है, जिससे मोटर में शॉर्ट सर्किट हो जाएगा और दुर्घटनाएं होंगी।
1.3 आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन तथाकथित आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन मोटर स्टेटर की बिजली आपूर्ति आवृत्ति को समान रूप से बदलने के लिए है
स्टेटर की बिजली आपूर्ति आवृत्ति को बदलकर, मोटर की गति को आसानी से बदला जा सकता है, और गति विनियमन प्रक्रिया में, उच्च गति से कम गति तक, एक सीमित स्लिप दर बनाए रख सकते हैं, इसलिए इसमें उच्च दक्षता, विस्तृत श्रृंखला और उच्च परिशुद्धता गति विनियमन प्रदर्शन होता है, और इसमें पर्याप्त कठोरता यांत्रिक विशेषताएं होती हैं, इस गति विनियमन विधि का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन उत्तेजना मोटर के पावर फैक्टर को मूल रूप से अपरिवर्तित रखने के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति विनियमन में अतुल्यकालिक मोटर, यह आशा की जाती है कि ट्रैक अपरिवर्तित रहेगा। यदि उपरोक्त तीन पैरामीटर बदलते हैं, तो शक्ति में कमी होगी, टॉर्क में कमी होगी, और मोटर शक्ति का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप बर्बादी होगी। इसलिए, आवृत्ति बदलने पर ट्रैक को आम तौर पर अपरिवर्तित रखा जा सकता है। आवृत्ति बदलने पर ट्रैक को अपरिवर्तित रखने के लिए, वोल्टेज/फ्लाईअवे दर का व्यास तय करना आवश्यक है, अर्थात, वोल्टेज को कण दर के अनुपात में बदलना होगा। एक अर्ध-निरंतर फीडिंग मशीन के रूप में, हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर में कम गति, बड़े टॉर्क और सामग्री से शुरू करने की विशेषताएं होती हैं। गति विनियमन प्रपत्र विशिष्ट स्थिर टॉर्क गति विनियमन है। यह सुनिश्चित करने के लिए आवृत्ति रूपांतरण उपकरण की आवश्यकता होती है कि V1 1 के साथ आनुपातिक रूप से बदलता है। फिर V1/1= स्थिरांक, जो यह सुनिश्चित कर सकता है कि आवृत्ति परिवर्तन की प्रक्रिया में मोटर की अधिभार क्षमता समान है, जब वोल्टेज 100% तक पहुंच जाता है, तो आउटपुट बटन पल अधिकतम होता है, और गति में गिरावट के कारण रेटेड 50HZ आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन में निरंतर अतुल्यकालिक मोटर गति विनियमन की कमियां होती हैं, इसलिए स्व-शीतलन प्रशंसक गति का समाक्षीय कनेक्शन भी कम हो जाता है, शीतलता का प्रभाव कम हो जाता है। यदि आप उपयोग की क्षमता को कम नहीं करते हैं, तो मोटर गीली वृद्धि और जलने की दुर्घटना के कारण होगी, इन्वर्टर आउटपुट पावर और पावर फ्रीक्वेंसी पावर अलग है, और मानक एसिंक्रोनस मोटर तंत्र और प्रदर्शन पावर फ्रीक्वेंसी पावर के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, इसलिए इन्वर्टर द्वारा संचालित साधारण एसिंक्रोनस मोटर उच्च आवृत्ति तरंग उत्पन्न करेगी, बिजली की आपूर्ति, स्तर कारक आदि में हस्तक्षेप उत्पन्न करेगी। रेडियो हस्तक्षेप, मोटर तापमान में वृद्धि शोर और कंपन, ये समस्याएं मोटर के प्रदर्शन को अलग-अलग डिग्री तक प्रभावित करती हैं।
शोर बिजली आवृत्ति बिजली आपूर्ति से 1015db अधिक है, और मोटर और आवृत्ति रूपांतरण के बीच तारों की दूरी 100 मीटर से अधिक नहीं हो सकती है, यदि यह बहुत लंबी है, तो उपरोक्त समस्याओं को हल करने के लिए दोनों के बीच रिएक्टर जोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, ओवरलोड सुरक्षा के साथ कुछ समस्याएं हैं, इन्वर्टर एक मोटर चलाता है, इन्वर्टर की अंतर्निहित इलेक्ट्रॉनिक ओवरहीट सुरक्षा का उपयोग किया जा सकता है, मूल को मोटर के रेटेड वर्तमान के अनुसार सेट किया जाता है, फिर मोटर को ओवरलोड सुरक्षा दी जा सकती है, जब एक ट्रांसफार्मर दो मोटर चलाता है, तो कुछ समस्याएं होती हैं, क्योंकि प्रत्येक मोटर को अलग से सुरक्षा सेट करनी होती है। आम तौर पर, प्रत्येक मोटर के मुख्य सर्किट में एक थर्मल रिले जोड़ा जाता है। व्यावहारिक अनुप्रयोग में, हम महसूस करते हैं कि इस सेटिंग के साथ सार्वभौमिक थर्मल रिले पूरी गति सीमा में मोटर अधिभार को प्रभावी ढंग से सुरक्षित नहीं कर सकता है। पारंपरिक थर्मल रिले एक द्विधातु संरचना है, जो वर्तमान प्रवाह के आकार और समय (2, t) के अनुसार व्युत्क्रम समय विशेषता बनाती है। इसकी विशेषता वक्र केवल बिजली आवृत्ति बिजली आपूर्ति के लिए चुनी गई है, केवल एक (50HZ के अनुरूप)। और इन्वर्टर आउटपुट न केवल टन दर को बदलता है, बल्कि इसमें उच्च हार्मोनिक्स भी होता है। विशेष रूप से केबल को विस्तारित करने के बाद, मूल सटीक नहीं होता है, और थर्मल रिले को ठीक करना मुश्किल होता है, क्योंकि रंग दर में परिवर्तन के साथ, थर्मल रिले का व्युत्क्रम समय वक्र भी बदल जाता है। कम गति (लगभग 10HZ) पर काम करते समय थर्मल रिले पहले से काम करता है, जिससे मोटर कम गति पर काम नहीं कर पाता है, हमने पहले भी इस समस्या का सामना किया है। उपयोगकर्ता शायद ही कभी आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग करते हैं, वे सोचते हैं कि एप्रन फीडर को कम आवृत्ति पर शुरू किया जाना चाहिए, जो मशीनरी को कुछ नुकसान से बचा सकता है, इसलिए इसे शुरू करना मुश्किल है। हमारे साथ संवाद करके, वे फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर के प्रदर्शन को समझते हैं, और समस्या हल हो जाती है। यदि थर्मल रिले को कम गति संचालन के लिए समायोजित किया जाता है, तो उच्च गति मोटर के उपयोग की रक्षा नहीं कर सकती है, उपरोक्त समस्याओं के अस्तित्व को देखते हुए, मोटर को चलाने के लिए एकल ड्राइव, यानी एक आवृत्ति कनवर्टर को चुनने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
निरंतर टॉर्क लोड (गति विनियमन के नीचे रेटेड आवृत्ति 50 हर्ट्ज) की आवश्यकताओं को अनुकूलित करने के लिए, पेशेवर निर्माताओं ने आवृत्ति रूपांतरण विशेष मोटर (जिसे वीएफ मोटर कहा जाता है) का डिजाइन और उत्पादन किया है, जो कि लिफाफे वाली टॉर्क रेंज की आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन की विशेषता है, एप्रन फीडर स्पीड रेंज के लिए उपयुक्त है, और प्राप्त उपकरण के साथ इंटरलॉक किया जा सकता है। लघु श्रेणी डीसीएस नियंत्रण का एहसास करें। एप्रन फीडर निरंतर टॉर्क गति नियंत्रण सीमा 220-50 हर्ट्ज। आवृत्ति रूपांतरण विशेष मोटर की उपस्थिति न केवल आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन में अतुल्यकालिक मोटर की कमियों को हल करती है, बल्कि कम गति और उच्च टोक़ निरंतर टोक़ गति विनियमन के साथ यांत्रिक उपकरणों के लिए उपयोग स्थान का विस्तार भी करती है। हाइड्रोलिक मोटर गति विनियमन एप्रन फीडर के डिजाइन और चयन में, हम हाइड्रोलिक मोटर गति विनियमन मोड को भी अपनाते हैं। हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर की कार्यशील स्थिति कम गति और उच्च टॉर्क है। हाइड्रोलिक मोटर लगाते समय, यह एप्रन फीडर की कामकाजी स्थिति की आवश्यकताओं के अनुरूप भी होता है, इसलिए हम स्वीडन हेगेलॉन कंपनी द्वारा उत्पादित प्लंजर प्रकार की कम गति उच्च टोक़ हाइड्रोलिक मोटर का चयन करते हैं हाइड्रोलिक गति विनियमन को स्टेपलेस गति विनियमन और नरम शुरुआती विशेषताओं की विशेषता है। अच्छा शॉक अवशोषण, उत्पादों का एक यांत्रिक और विद्युत एकीकरण है, लेकिन उच्च लागत के कारण, कीमत आम तौर पर आवृत्ति रूपांतरण गति विनियमन से कई गुना अधिक होती है, इसलिए लागत विचार से, विकल्प कम है।
