A हेवी ड्यूटी एप्रन फीडरजो सामग्री के परिवहन और स्थानांतरण उपकरण को शामिल करते हुए सुचारू संचरण प्राप्त कर सकता है। आविष्कार में शामिल हैं: एक ड्राइव शाफ्ट, ड्राइव शाफ्ट पर एक बंद चेन घाव और एक टेंशनिंग शाफ्ट, और चेन का समर्थन करने वाला एक चेन रोलर: चेन के प्रत्येक चेन लिंक असेंबली के दोनों किनारों पर एक ड्राइव चेन लिंक की व्यवस्था की जाती है, और बीच में एक औद्योगिक बीयरिंग प्लेट तय की जाती है, ड्राइव चेन लिंक औद्योगिक बीयरिंग प्लेट से जुड़ा होता है, और बंद चेन ड्राइव चेन लिंक द्वारा ड्राइव शाफ्ट के स्प्रोकेट के साथ जुड़ा होता है: टेंशनिंग शाफ्ट के दोनों छोर स्प्रोकेट और गाइड व्हील के साथ संबंधित स्थिति में स्थापित होते हैं चेन के साथ संलग्न: चेन रोलर को उपकरण के साथ पांच स्तंभों में व्यवस्थित किया गया है, बाहरी दो गार्ड साइड के साथ ड्राइव चेन रोलर हैं, जो ड्राइव चेन अनुभाग के तहत व्यवस्थित हैं, मध्य तीन चिकनी असर वाले चेन रोलर हैं, जो सहायक प्रकार की बीयरिंग प्लेट के नीचे व्यवस्थित हैं। यह आविष्कार ट्रांसमिशन प्रक्रिया में शॉक कंपन और चेन के विचलन की समस्याओं को प्रभावी ढंग से हल करता है, चेन के घिसाव को कम करता है, ऑपरेशन चक्र को बढ़ाता है और उपकरण की उत्पादन क्षमता में सुधार करता है।
खनन क्षेत्र से अयस्क ढलान के माध्यम से हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर में गिरता है और खदान के विशेष परिवहन उपकरण में स्थानांतरित हो जाता है। हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर खनन और लाभकारी प्रणाली के बीच महत्वपूर्ण कड़ी है, और खदान उत्पादन में गले का उपकरण है। हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर को ढलान के निचले हिस्से में स्थापित किया जाता है, क्योंकि ढलान की गहराई आम तौर पर 300-600 मीटर होती है, और ढलान अक्सर अयस्क से भरा होता है, इसलिए उपकरण को न केवल ढलान में अयस्क के भारी दबाव का सामना करना चाहिए, बल्कि ढलान में अयस्क के कारण होने वाले गंभीर घिसाव का भी विरोध करना चाहिए। इसका कामकाजी वातावरण बहुत कठोर है: इसलिए, उपकरण में बहुत उच्च विश्वसनीयता, सरल रखरखाव और छोटे रखरखाव, पहनने वाले हिस्सों का आसान प्रतिस्थापन इत्यादि होना चाहिए।
पूर्व कला की संरचनाहेवी ड्यूटी एप्रन फीडरड्राइव शाफ्ट और टेंशनिंग शाफ्ट पर एक बंद चेन घाव से बना है, सामग्री टैटेड चेन में गिरती है और ढेर हो जाती है, और एक ही दिशा में घूमने के लिए ड्राइव शाफ्ट पर चेन घाव को फ्लिक करने के लिए ड्राइव शाफ्ट पर स्प्रोकेट पर निर्भर करती है, जिससे सामग्री के परिवहन और स्थानांतरण को पूरा करने के लिए चेन आंदोलन को चलाया जाता है। सामग्री और चेन का वजन सामग्री वाले चेन प्लेट के क्षेत्र के नीचे चेन रोलर द्वारा समर्थित होता है। संरचना आकार की सीमा के कारण, चेन रोलर के बीच की दूरी चेन की पिच से अधिक होती है, और चेन चलने पर चेन रोलर के समर्थन बिंदु पर क्षैतिज होती है। दो चेन रोलर्स के बीच की चेन ऊपर की सामग्री के भारी वजन और चेन के सीमित तनाव के कारण एक निश्चित दूरी तक गिरती है, जिससे चेन को तरंग मोड में असर अनुभाग में वितरित किया जाता है। ट्रांसमिशन की प्रक्रिया में, प्रभाव भार उत्पन्न होगा, जिससे चेन और चेन रोलर को समय से पहले नुकसान होगा। पूर्व कला हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर के नुकसान इस प्रकार हैं:
1, संचरण सुचारू नहीं है, प्रभाव और कंपन उत्पन्न करना आसान है;
2, पहनने में आसान, रखरखाव और ओवरहाल कार्यभार, उच्च श्रम तीव्रता;
3, चेन को उतारना आसान है, और कभी-कभी यह उपकरण खंभे और नींव को भी छूता है, और चेन गंभीर रूप से खराब हो जाती है।
उपरोक्त समस्याओं को हल करने के लिए, हम एक प्रकार का हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर प्रदान करते हैं जो सुचारू ट्रांसमिशन का एहसास कर सकता है, ट्रांसमिशन प्रक्रिया में चेन के प्रभाव कंपन और विचलन को प्रभावी ढंग से हल कर सकता है, चेन पहनने को कम कर सकता है, ऑपरेशन चक्र का विस्तार कर सकता है और उपकरण की उत्पादन क्षमता में सुधार कर सकता है। एहेवी ड्यूटी एप्रन फीडरसुचारू संचरण के लिए इसमें शामिल हैं: एक निश्चित अक्षीय स्थिति में स्थापित स्प्रोकेट के साथ एक ड्राइव शाफ्ट, ड्राइव शाफ्ट के चारों ओर लिपटी एक बंद श्रृंखला और पिन के साथ कई लिंक असेंबली से जुड़ा एक तनावपूर्ण शाफ्ट, और श्रृंखला का समर्थन करने वाला एक चेन रोलर, इसकी विशेषता है: श्रृंखला के प्रत्येक श्रृंखला घटक के दो किनारों को एक ड्राइव श्रृंखला अनुभाग के साथ व्यवस्थित किया जाता है, और मध्य एक औद्योगिक असर प्लेट के साथ तय किया जाता है, ड्राइव श्रृंखला अनुभाग और औद्योगिक असर प्लेट बोल्ट के साथ जुड़े हुए हैं, और बंद श्रृंखला ड्राइव श्रृंखला अनुभाग द्वारा लगी हुई है और ड्राइव शाफ्ट का स्प्रोकेट; टेंशनिंग शाफ्ट के दोनों सिरों पर, चेन से जुड़ा एक गाइड व्हील स्प्रोकेट के साथ संबंधित स्थिति में स्थापित किया गया है; सहायक रोलर को उपकरण के साथ लंबाई में पांच पंक्तियों में व्यवस्थित किया गया है। बाहरी दो गार्ड किनारों के साथ ड्राइविंग चेन सपोर्टिंग रोलर्स हैं, जो ड्राइविंग चेन लिंक के नीचे व्यवस्थित होते हैं, और बीच के तीन स्मूथ बेयरिंग चेन सपोर्टिंग रोलर्स होते हैं, जो सपोर्टिंग टाइप बेयरिंग प्लेट के नीचे व्यवस्थित होते हैं। असर श्रृंखला रोलर्स के तीन स्तंभ कंपित हैं, और मध्य स्तंभ बनाए रखने वाले किनारे के साथ रोलर के साथ समाक्षीय है, और दोनों तरफ के दो स्तंभ समाक्षीय हैं।
