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बॉक्साइट के लिए हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर का संरचनात्मक सुधार

Aug 11, 2023

गुआंग्शी में हमारे ग्राहकों में से एक की एल्यूमिना वॉशिंग परियोजना एक नया विस्तारित सांद्रक है। भोजन उपकरण हैहेवी ड्यूटी एप्रन फीडर, विनिर्देश और मॉडल 1500 मिमी × 24000 मिमी हैं, फीडिंग क्षमता 300tph है, और ड्राइविंग प्रकार हाइड्रोलिक मोटर द्वारा संचालित है। साइट पर प्रक्रिया लगभग 15% पानी की मात्रा वाले बॉक्साइट को एक भारी प्लेट के माध्यम से सिलेंडर वॉशिंग मशीन तक समान रूप से पहुंचाना है। नए डिज़ाइन किए गए एप्रन फीडर को वास्तविक अनुप्रयोग की जांच और विशिष्ट कार्य स्थितियों के साथ संयोजन करके अनुकूलित और बेहतर बनाया गया है।

heavy duty apron feeder

1 मौजूदा समस्याएँ

(1) साइट पर भारी प्लेट पारंपरिक संरचना को अपनाती है, और चेन प्लेट डिवाइस को चौकोर स्टील को ऊपर धकेलने के लिए स्थापित किया जाता है। बॉक्साइट सामग्री की बड़ी चिपचिपाहट के कारण, सामग्री का निर्वहन करना मुश्किल होता है, और चेन प्लेट चिपकने वाली सामग्री चेन प्लेट के साथ वापस आ जाती है।

(2) रिटर्न रोलर को 600-800 मिमी के अंतराल पर व्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन उत्पादन के वास्तविक संचालन के दौरान दो रिटर्न रोलर्स के बीच चेन प्लेट बहुत बड़ी है, और उपकरण अक्सर "भरा हुआ" होता है, और यहां तक ​​कि दुर्घटनाएं भी होती हैं जो अन्य भागों को नुकसान पहुंचाती हैं।

(3) बैक अप रोल को चार पंक्तियों में क्षैतिज रूप से व्यवस्थित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और बीच की दो पंक्तियाँ सामग्री की बड़ी जल सामग्री के प्रभाव के कारण डिज़ाइन जीवन तक नहीं पहुंच सकती हैं, और साइट की कामकाजी स्थिति बेहद खराब है, जिसके परिणामस्वरूप कठिन रखरखाव होता है।

हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर के उत्पादन और संचालन में मौजूद समस्याओं को देखते हुए, हेवी ड्यूटी एप्रन के ड्राइविंग प्रकार, चेन प्लेट डिवाइस और समर्थन संरचना को अनुकूलित किया गया था।

मूल डिजाइन में, हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर की चेन प्लेट पर वर्गाकार स्टील भारी प्लेट पर बड़ी सामग्रियों के प्रभाव को कम कर सकता है और भारी प्लेट की सेवा जीवन को बढ़ा सकता है, जबकि बॉक्साइट का चेन प्लेट पर इसकी बड़ी चिपचिपाहट, छोटे कण आकार और अन्य कारकों के कारण छोटा प्रभाव पड़ता है। वर्गाकार स्टील की स्थापना के बाद, चेन प्लेट संरचना में चिपकने वाली सामग्री जमा करना आसान होता है, और स्क्रैपिंग डिवाइस चेन प्लेट पर सामग्री को पूरी तरह से स्क्रैप नहीं कर सकता है। अब चेन प्लेट संरचना को एक सपाट संरचना में सुधार दिया गया है, मूल डिजाइन में चेन प्लेट पर चौकोर स्टील को हटा दिया गया है, और भारी प्लेट के सिर के नीचे स्थापित रबर शीट स्क्रैपिंग डिवाइस में भी सुधार किया गया है, ताकि वापसी यात्रा पर चेन प्लेट, चिपकने वाली सामग्री को स्क्रैपिंग डिवाइस द्वारा स्क्रैप किया जा सके, और सामग्री को हॉपर 2 - 3] के माध्यम से एकत्र किया जा सके। मूल डिज़ाइन में, रिटर्न रोलर 600 ~ 800 मिमी अंतराल व्यवस्था को अपनाता है, और रिटर्न रोलर की मध्य दूरी को 400 मिमी तक सुधारा जाता है, जो रिटर्न रोलर के बीच की दूरी को कम करता है, चेन प्लेट को बहुत बड़े लटकने से रोकता है, घर्षण को कम करता है, और "भरी हुई कार" दुर्घटनाओं की घटना को रोकता है। बैक अप रोल का मूल डिज़ाइन सपोर्ट रोल के रखरखाव और प्रतिस्थापन की सुविधा के लिए क्षैतिज लेआउट की चार पंक्तियों को अपनाता है, लेकिन साइट सामग्री में पानी की मात्रा अधिक होने के कारण, सपोर्ट रोल लंबे समय तक पानी के रिसाव से नष्ट हो जाता है, जिससे सेवा जीवन प्रभावित होता है। अब चेन प्लेट की सपोर्ट संरचना को लेंथ रोलर के माध्यम से खोखले शाफ्ट के प्रकार में बदल दिया जाता है। अतीत में, थ्रू लेंथ रोलर की बियरिंग सीट का प्रकार एल्यूमीनियम कांस्य बियरिंग बुशिंग होता था, जिसका साइट पर खराब स्नेहन प्रभाव होता था, जिसके परिणामस्वरूप बिजली की खपत बढ़ जाती थी और यहां तक ​​कि बैक-अप रोलर के न मुड़ने जैसी समस्याएं भी होती थीं।

इस डिज़ाइन में, हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर की बेयरिंग सीट चेन प्लेट की प्रभावी चौड़ाई के अलावा, इंटीग्रल बेयरिंग सीट अलाइनिंग रोलर बेयरिंग को अपनाया जाता है, जो मूल रूप से बेयरिंग स्नेहन पर चेन प्लेट रिसाव के प्रभाव को समाप्त करता है। खोखले शाफ्ट की लंबाई वाला रोलर बिना असर संरचना के समर्थन रोलर्स की मध्य दो पंक्तियों को बनाता है, और मध्य समर्थन रोलर के कारण सेवा जीवन में कमी की समस्या को बनाए नहीं रखा जा सकता है, जिसे सफलतापूर्वक हल किया गया है। ड्राइविंग मोड को हाइड्रोलिक मोटर ड्राइव में सुधार किया गया है, जिसमें चरणहीन गति विनियमन, छोटी जगह और आसान प्रक्रिया नियंत्रण के फायदे हैं। हाइड्रोलिक ड्राइव की सबसे बड़ी विशेषता कम गति और भारी भार वाले वातावरण के लिए उपयुक्त है। हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन सिस्टम स्थिर रूप से काम करता है और ट्रांसमिशन सिस्टम में कम टूट-फूट लाता है, जिससे सिस्टम की विश्वसनीयता और सेवा जीवन में सुधार होता है। उत्तम सुरक्षा प्रणाली, रखरखाव और संचालन में आसान। हाइड्रोलिक पावर स्टेशन को तेल दबाव संरक्षण, फिल्टर रुकावट संरक्षण, तेल स्तर संरक्षण सहित सुरक्षा बिंदु प्रदान किए जाते हैं। जब तक सिस्टम को हाइड्रोलिक तेल और ठंडा पानी सामान्य रूप से उपलब्ध कराया जाता है, तब तक सिस्टम का रखरखाव कार्यभार बहुत कम होता है। हाइड्रोलिक ड्राइव मोड की ट्रांसमिशन व्यवस्था अधिक लचीली है, और मोटर का कम गति वाला छोर खोखले शाफ्ट लॉकिंग डिस्क और टॉर्क आर्म के बिना चाबी और गैर - फाउंडेशन इंस्टॉलेशन मोड को अपनाता है, जो ड्राइव शाफ्ट को काफी हद तक सुरक्षित कर सकता है और इंस्टॉलेशन स्पेस को बचा सकता है। रखरखाव सरल है, हाइड्रोलिक तेल को वर्ष में एक बार बदला जाता है, और रखरखाव के लिए ड्राइव डिवाइस को शायद ही कभी रोका जाता है।

उपकरण की संरचना में सुधार के बाद, हेवी ड्यूटी एप्रन फीडर की चिपकने वाली घटना को स्पष्ट रूप से नियंत्रित किया जाता है, और स्क्रैपिंग सिस्टम के साथ सामग्री आसंजन की समस्या को अच्छी तरह से हल किया जाता है। रिटर्न रोलर की मध्य दूरी कम करें, और "भरी हुई कार" दुर्घटना दोबारा नहीं होगी; मध्यवर्ती समर्थन रोल का जीवन स्पष्ट रूप से बेहतर हुआ है। उपकरण अब तक चल रहा है, उपयोग प्रभाव अच्छा है, और मूल डिज़ाइन संरचना में मौजूद कई समस्याओं में काफी सुधार हुआ है।