वर्तमान में, विभिन्न उद्योगों में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश पुराने क्रशर 1940 और 1950 के दशक में संरचना और क्रशिंग तंत्र में पिछड़े हुए हैं, और कई निर्माता खदानों में अयस्क को क्रश करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण भी उधार लेते हैं। उपरोक्त दोनों का कुचलने का प्रभाव बहुत खराब है: (1) पाउडर की दर अधिक है, आम तौर पर 25 से 30%, और उपयोगी सामग्री का एक बड़ा हिस्सा कुचलने के बाद बेकार पाउडर बन जाता है; (2) प्राथमिक उपज 50% से कम है, सुपर कण आकार का अनुपात बड़ा है, और इसे दो बार तोड़ने की आवश्यकता है; (3) उपकरण रखरखाव शुल्क अधिक है। इसका परिणाम बड़ा आर्थिक नुकसान और औद्योगिक ऊर्जा बर्बादी है। अकेले फेरोलॉय प्रणाली में, पुराने क्रशर का उपयोग करने का प्रत्यक्ष आर्थिक नुकसान प्रति वर्ष 30 मिलियन युआन है, और अन्य प्रणालियाँ और भी बदतर हैं। इस स्थिति को बदलने के लिए. वर्तमान में, मॉडल एक उत्पाद श्रृंखला बनाने वाला है। और कण आकार और उपज के लिए उपयोगकर्ता की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार डिज़ाइन किया जा सकता है।
संरचना सिद्धांत और विशेषताएं
1.1 संरचना और सिद्धांत का संक्षिप्त विवरण,खनिज मापकपावर, क्रशिंग और ट्रांसमिशन में तीन भाग होते हैं, ट्रांसमिशन सिस्टम है: एक मोटर कपलिंग, एक रेड्यूसर, एक कपलिंग - क्रशर ड्राइव शाफ्ट (फिक्स्ड टूथ रोलर), एक गियर ट्रांसमिशन मैकेनिज्म, एक क्रशर चालित शाफ्ट (जंगम टूथ रोलर)। सभी घटक वेल्डेड बॉक्स बेस, क्रशिंग सिद्धांत पर स्थापित किए गए हैं। दो अपेक्षाकृत घूमने वाले टूथ रोलर्स के बीच एवी के आकार का क्रशिंग चैंबर बनता है। ऊपरी मुँह से सामग्री डालने के बाद, यह रोलर के घूमने के साथ नीचे चला जाता है। दोनों रोलर एक ही गति से या अलग-अलग गति से घूम सकते हैं। दो दांतों के बीच के अंतर को समायोजित करके अलग-अलग अनाज का आकार प्राप्त किया जा सकता है, और दांतों के घिसाव के कारण बढ़ी हुई रोल चौड़ाई की भरपाई की जा सकती है।
1.2 मुख्य तकनीकी पैरामीटर फ़ीड आकार: 40~80 मिमी डिस्चार्ज आकार: 8~25 मिमी पाउडर दर (< 8mm):< 1.3.1 Roll tooth shape and tooth layout after the test optimization, the crusher has a unique crushing effect and good casting performance of the pyramid teeth, the tooth shape Angle is also optimized, with a small crushing force can be broken into 34 small pieces, superior to other tooth shape. At the same time, only one kind of tooth plate can realize the staggered arrangement of the upper teeth of the two rollers, forming a qualified particle size tolerance space, and splitting the material. The old crusher is mostly axial strip teeth, and the two mixed materials for extrusion crushing, crushing particle size can not be guaranteed, a low yield, high powder rate. SGP crusher with a new tooth shape and tooth layout design to eliminate the disadvantages of the above old crusher.
1.3.2 रोल असेंबली मिनरल साइजर्स प्रत्येक रोल में आठ उच्च क्रोमियम कास्ट आयरन प्लेटें होती हैं जो टी - बोल्ट के साथ अष्टकोणीय पहियों की संख्या से जुड़ी होती हैं। जब टूथ प्लेट इस हद तक घिस जाती है कि अब इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है, तो विस्फोटक बोल्ट को एक-एक करके हटाया और अलग किया जा सकता है, और शाफ्ट, व्हील नंबर, टूथ प्लेट, बेयरिंग आदि से बनी पूरी शाफ्टिंग को ऊपर और नीचे नहीं उठाना पड़ता है, इसलिए इंस्टॉलेशन बहुत सुविधाजनक है। वर्तमान में, संयुक्त राज्य अमेरिका में अधिक उन्नत अंतर्राष्ट्रीय क्रशर के टूथ रोलर को धुरी के साथ कई टूथ रिंगों द्वारा इकट्ठा किया जाता है, रोलर के दांतों को पहनने के बाद मरम्मत की जा सकती है, यानी, दांत की सतह पर 3 ~ 4 मिमी टंगस्टन कार्बाइड की एक परत चढ़ाना, मरम्मत की लागत उच्च क्रोमियम कास्ट आयरन टूथ प्लेट के प्रतिस्थापन के समान है, पहनने का प्रतिरोध भी करीब है, लेकिन पूरे शाफ्टिंग को आगे और पीछे उठाने की आवश्यकता के कारण, रखरखाव निरीक्षण असुविधाजनक है, और मरम्मत की अवधि लंबी होती है, जब उत्पादन तंग होता है, टूथ प्लेट को अलग करना और बदलना समय पर और सुविधाजनक होता है।
1.3.3 ट्रांसमिशन तंत्र पुराने क्रशर का ट्रांसमिशन मोड ज्यादातर दो रोलर्स का होता है जिसमें गैर {{1} } मानक अल्ट्रा {{2 }} लंबे दांत वाले गियर ट्रांसमिशन की एक जोड़ी होती है, जब व्हीलबेस बदलता है, तो लंबे दांत अभी भी जाल बनाए रख सकते हैं, ताकि दो रोल दांतों में अपेक्षाकृत निश्चित स्थिति संबंध हो, लेकिन क्योंकि केंद्र की दूरी बदलती है, गियर सामान्य जाल सुनिश्चित नहीं कर सकता है। ड्राइव सुचारू नहीं है, शोर है, और गियर का जीवन छोटा है। मिनरल साइजर्स में दो रोल के एक छोर पर समर्थित चार गियर होते हैं, और गियर ब्रैकेट के दूसरे छोर पर चार गियर समर्थित होते हैं। दोनों रोल चार गियर ब्रैकेट द्वारा आपस में जुड़े हुए हैं। यह प्रणाली सुनिश्चित करती है कि जब दो रोल को हवा में समायोजित किया जाता है तो ट्रांसमिशन गियर की सामान्य मेशिंग स्थिर रहती है। यह पुराने लंबे दांतों वाले ट्रांसमिशन के कारण होने वाली अस्थिर ट्रांसमिशन, तेज़ शोर और कम गियर जीवन की समस्याओं को समाप्त करता है, सुचारू ट्रांसमिशन का एहसास करता है और ट्रांसमिशन दक्षता में सुधार करता है।